Portal de Garantia

OBSERVAÇÕES: • Após o recebimento das informações, o prazo máximo para análise é de 30 dias; porém a maioria dos casos é resolvida em não mais que 7 dias. • Após a análise, um laudo técnico com valor jurídico será enviado para eventual uso legal, caso o cliente discorde da avaliação realizada; PARA PNEUS QUE APRESENTAREM DEFEITO: Constatado defeito haverá substituição do pneu e/ou roda reclamado nas condições abaixo: • O processo de análise se dará por meio de fotos (enviadas pelo cliente) e caso não seja possível analisar o produto desta forma, entraremos em contato para que o pneu e/ou roda seja enviado via transportadora (frete de envio pago pela Pneufree.com); • O técnico irá então realizar uma avaliação presencial e se comprovado o defeito enviaremos um novo pneu cobrando o valor proporcional ao desgaste (de 0 a 100% limitado a 1,6 mm de profundidade do sulco). O valor será cobrado sobre o preço de venda do pneu ao consumidor (preço pago pelo cliente no ato do pedido) com seus respectivos tributos. LAUDO: Existirão três possíveis resultados: procedente parcial, procedente total ou improcedente: • Garantia parcial é quando constatado defeito de fabricação e concede-se um bônus proporcional à depreciação do produto adquirido, denominado "remanescente da borracha". • Para garantias com resultado procedente total, concede-se ao cliente o direito à reposição de 100% de seu produto. Constatado que o defeito não advém de falha no processo de fabricação a garantia será improcedente e não fará jus à troca do pneu. O mesmo poderá ser devolvido para o endereço do cliente (frete de envio pago pelo cliente). A GARANTIA NÃO É VÁLIDA NAS SEGUINTES SITUAÇÕES: • Danos como furos, bolhas, rasgos, quebras da carcaça por impacto, deformações, sinais de roçamento do flanco, entre outros causados por problemas no piso de rolagem (defeitos na via, buracos, obstáculos ou escombros). • Pneus que apresentem avarias ou separação de seus compostos (banda de rodagem, flancos, carcaça ou talões) decorrentes de uso com insuficiência de pressão ou sobrecarga. • Acidentes, corrosão, vandalismo, fogo ou estragos causados pela natureza. • Marcas de patinagens ou frenagens longas com arrasto. • Uso para corrida (racha) ou outra utilização em desacordo com as normas de segurança e condução no trânsito. • Pneus que foram raspados, recauchutados, recapados,redesenhados ou remodelados. • Enchimento de maneira inapropriada ou com outra substância que não seja oxigênio ou nitrogênio. • Vedação de perfurações ou cortes com materiais químicos (sprays) de qualquer procedência. • Desgastes decorrentes de irregularidades no sistema de suspensão, direção e freios (alinhamento, camber, caster, balanceamento, etc.) • Falta de elementos da escultura da banda de rodagem decorrentes de arrancamento pelo emprego em pisos ou condições não previstas em sua utilização. • Pneus que perderam as características de fábrica ao serem adulterados com adição de enchimentos, seladores ou substâncias balanceadoras. • Contaminação por produtos químicos, óleos, graxas, solventes ou qualquer tipo de produto derivado de petróleo. • Sentido de rodagem ou lado de montagem errados. • Pneus que apresentarem resíduo de banda de rodagem inferior a 1,6 mm em qualquer uma das posições dos indicadores de desgaste (TWI) quando existente. • Pneus cujas matrículas de produção se encontrarem ilegíveis, adulteradas ou cortadas. Pneus com avarias nos talões e frisos devido à montagem/desmontagem com ferramentas e/ou equipamentos inadequados ou aros incorretos.